市人大代表主张：尽快为部分地铁车站加装电梯

  本报讯（记者赵莹莹）市人大代表、台盟北京市委副主委江小艾主张，再次发动线路调研和规划，尽早完善2号线号线，是全国第一条环形地铁线，途经鼓楼大街、雍和宫、东直门、建国门、前门等，也经过与地铁1号线号线号线的换乘。正由于建成时刻距今已超越30年，老线路中的电梯装备状况无法尽善尽美。

  “这是北京各地铁线路中电梯设备最需求完善的一条。”江小艾代表做过查询，缺少电梯的状况，首要出现在部分车站的收支站口，以及各换乘站。比方，2号线长椿街站，马路两边四个出站口均无电梯，乘客只可以经往后建地铁线的换乘站电梯抵达地上。2号线号线，只要步行梯，人们拖着行李箱往上拉，不只跋涉缓慢，高峰期简单加重上下行拥堵，并且长时间拖拽形成台阶残损。

  没有直升电梯的地铁2号线出行终究有多难？市人大代表、北京市残联副理事长欧玲向记者讲起自己的一段阅历。“我从前为坐地铁2号线出行，体会过一次爬楼升降机，从地上入口到地下站台用了1个多小时。”她说，耗时长，一方面是由于设备长时间老化不好用，一种原因是每到一个平层就得换爬楼升降渠道，有时还需求靠人抬。“我身边许多残障朋友在乘坐地铁1号线号线时都有相似反映，素日出行时，咱们甘愿绕远路去坐有直升电梯的地铁线路，避开这两条地铁线。”

  市人大代表、西城区残联委员齐凯利也说，由于乘坐升降渠道耗时较长，安全性不高，她出行时不爱坐地铁，“想彻底处理出行难，仍是得加装直梯。”

  “地铁设备的完善建造不只表现着人文北京的城市面貌，也是展示首善之都的重要窗口。”江小艾代表在主张中提出，期望有关部门对地铁2号线各站无电梯状况再次了解，针对问题轻重缓急做好实施方案，分过程做改造。“特别是旅游景点、通往高铁和火车站的换乘站，应该尽早发动改造。”