科技护航十巫北高速安全“不悬空”

  可视化升降梯、瓦斯走漏报警仪、掌上智能监控渠道、带“眼睛”的安全帽……这是7月5日湖北日报全媒记者在十巫北高速公路工地看到的现象。这条坐落鄂西北秦巴山内地的山区高速，以硬核科技紧盯施工安全危险点，打造“安全百年质量工程”。

  由湖北交投集团出资建造的十巫北高速（郧西至鲍峡段），是我省“九纵五横四环”高速公路网中的“纵八”线亿元。

  高山崎岖、重峦叠嶂。沿着狭隘的施工便道，一路波动，穿越几座山岭，来到郧西县观音镇黄土梁村的一座山顶。这个山顶的空地上建有1.3万平方米厂房，是我省山区高速首个才智梁场，方案预制924片T梁。

  液压模板、移动底座，136吨的T梁在4条流水线上跋涉自若。焊接、浇筑、拆模均由电脑操控，工人手拿“游戏手柄”一键操作完结。更为奇特的是，T梁进入智能蒸养的空调房里享用“桑拿”，全程只需几人操作。

  “比较平原，山区空间受限，制梁安全危险高，因而更需倡议智能化减人，制一片梁从7天缩短至40多个小时。”湖北交投建造集团项目总工朱耀光称，从设备模板，到张拉压浆，全都以智能代替人工，人员削减一半，功率进步二三倍，大大下降事端危险。

  跋涉山沟里，俯视看到40多米高的墩柱穿上蓝色“新衣”——矩形高墩智能支架体系。6台千斤顶“拽”着10多吨重的“金钟罩”，轻松爬高2.25米。工人挂着安全绳在1.2米宽的关闭渠道作业，一座高墩以一天4米的速度“长高”。

  十巫北高速3标有高墩桥梁98根，最高的墩柱达72米。中交二公局项目担任的人介绍，在湖北交投郧楚建造公司指导下，广泛调查国内山区高墩施工工艺，学习房建施工特色，立异研制矩形高墩智能支架体系，现在已出产14套模板，全关闭的作业渠道确保施行工程人员高处作业安全。值得一提的是，这种“如履平地”的高空作业新模式，每套模板仅添加本钱3万元。

  十巫北高速汉江特大桥工地一派繁忙，钻石形状的两座桥塔正节节提高。为保证高空作业安全，项目选用现在国际先进的附墙爬模技能施工，已浇筑至136米。连施工升降机都是智能操作，有人脸辨认功用，承载超越8人，体系会主动锁死。一起，工地还装备风速检测仪、塔吊激光警示灯、塔吊可视化吊钩等一批智能安全设备。

  “全线亿元，项目跑出加速度，全赖占据‘制高点’，筑牢安全防地。”湖北交投郧楚建造公司党委书记、董事长阳晏说。

  “请注意，50公斤的灭火器放错方位！”明晰的提示音，从一顶赤色的安全帽中传出，项目安悉数部长王新宇立刻依据指令整改。

  这顶智能安全帽有一个内置芯片的摄像头，经过斗极卫星定位设备，与后台无线连接。安全人员进入全长近5公里的青岩地道后，经过这张无形的网，后台人员对施工现场一望而知。施行工程单位开发地道安全出产监控体系，将项目地道监控、地质预告、气体检测等悉数接入在线体系，体系依据项目填写的信息，及时陈述断裂带及检测问题，发送至项目办理者手机中，提示处理问题。

  这仅仅湖北交投郧楚建造公司施工安全办理渠道的一部分。整个渠道有视频监控、安全危险危险整改、特定品种设备办理等子体系，用数字孪生等技能“兜”住安全，让工地更“聪明”。安全方针危险管控体系经过将严重危险源信息录入数据库，并与GIS等技能相结合，还能完成对事端危险及严重危险源的计算、剖析，为决议计划供给科学依据。