开料机
国家认证的汽车维修高级技工，曾任北京宝马4s店首席技术官，10年宝马技术维修和培训经验，擅长：宝马全系疑难故障诊断维修，远程维修技术指导
咱们日常选车的时候，有一个很重要的配置就是变速箱的种类。变速箱的种类分为自动变速箱和手动变速箱两种，那么自动挡的车怎么开呢？
宝马基本装配的都是手自一体ZF变速箱，今天我们就来看看他怎么挂挡。首先咱们先看一下挡位设计。分为P档-停车档位，也就是在停车的时候，需要把当放在这个挡位。车辆除了手刹实现驻车外，变速箱的P档也起到了辅助的驻车功能，避免停车时车辆移动。R挡-倒车挡，这个很简单，当有必要进行倒车的时候挂入R档即可。N档-也就是空挡，这个挡位和P挡一样，发动机的动力在这两个挡位上就进行了切断，不在通过变速箱传动比的变化输出了。D档-行进挡，在这个档位上的车辆就可以正常行驶，变速箱会根据发动机油门踏板，制动踏板的信号，自动进行挡位切换，以满足驾驶员的各种需求。M/S挡，就是自动变速箱手动操作档位，在这个档位能轻松实现自动变速箱的手动操作模式，能够最终靠向上推加档，向下拉降档。宝马自动档把，在档把的右侧有一个锁止按钮，每次挂挡，都要踩下制动踏板，然后按下锁止按钮，解锁后才能挂到其他档位。自动档汽车，驾驶员有必要进行行驶的时候需要系好安全带，首先通过点火开关或高级钥匙启动车辆，踩住刹车踏板，通过你自己的实际行驶方向需求，将挡位从P挡拉进到R挡或D挡。如果是机械手刹的话，松开手刹。电子手刹的话，大部分车型在系好安全带的情况下，会依据挡位和油门踏板信号自动松开。挂入行驶档位后，踩下油门踏板，车辆即可以行驶。在车辆需要停车的时候，一定要通过踩制动踏板将车辆行驶速度降到0，待车辆完全停下后，再将挡位拉到P挡。如车辆未完全停下，变速箱仍在传输动力的话，此时将车辆挡位拉到P挡，变速箱内会发出打齿的异响，严重的话，还会损坏变速箱。
自从有了自动变速箱以后，车辆的操控慢慢的变简单便捷，但是自动变速箱有一些不同档位，并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解，今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是啥意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候肯定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡，在车辆需要倒车的时候，我们大家可以挂入R档进行倒车，同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档，假如车没有停稳，挂R档会对变速箱造成损失破坏。 N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们大家可以挂D档，可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候，能够准确的通过发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围以内。 S档就是运动档，在S挡下，我们大家可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样做才能够使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡，使用这个档位的时候能起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候能使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。
1、松开油门。首先，要完全松开油门，让车辆失去动力来源。2、踩刹车。踩下刹车踏板，让车辆的速度降到合适的数值。3、换挡。将离合器踩到底，再通过操作档杆换挡，用变速箱的齿轮组改变传动比，根据杠杆原理牵制汽车的惯性，以达到降速的目的。在转弯、掉头、靠边停车的时候，都可以采用减速降档的方式。如果在行驶过程中遇到紧急情况，需要采取紧急制动，应该同时踩下离合器和制动器，等待汽车减速，再换到相应的档位，最后松开离合器和制动器，如果是紧急停车，应该快速换好空挡，等到停车之后再松开离合器。在换挡的时候要注意，档位和车速应该相匹配，否则降档之后车辆可能会出现突然闯动的情况，这是因为发动机动力不足出现的车辆抖动，可能还会导致熄火。此外，档位和车速不匹配，可能会加剧机件的磨损，导致发动机以及变速箱提前损坏。
宝马x1雨刮器操作方法：1、向内拉动雨刮控制杆，即可开启玻璃清洗功能。2、顺时针拧动后雨刮控制开关，可以开启后雨刮和清洗后风挡玻璃。3、为低速挡、为高速挡。驾驶员可以根据实际行车情况调节。4、若低速或高速挡的实际刮刷频率不理想，可通过中间滚轮进行频率调整。5、0是关闭的意思，将开关打至此档即可关闭雨刮器。6、AUTO档是自动感应挡，根据实际雨量自动刮刷。可以通过中间的滚轮调节感应的灵敏度。7、1X：雨刮器工作一次后自动回位。使用雨刮器的注意事项：1、保持卫生：挡风玻璃出现条纹，雨刮片会有脏污。使用酒精蘸湿毛巾，然后擦拭雨刮条脏污的部位。每月一次的清理，可以提高雨刮器的工作效果。2、检查橡胶：挡风玻璃出现刺耳的声音，很可能雨刮片橡胶已经出现硬化、磨损、裂痕等。倘若磨损非特别严重，车主可以用砂纸打磨表面凹凸不平的地方。3、避免暴晒：将爱车停在阴凉晒不到太阳的地方，比如车库。夏季是比较伤害汽车的季节，但有的车主将车辆停放在太阳下暴晒。这种情况只会加速雨刮片的老化。
捷豹xj采用的是换挡拨片式球位控制，只要拉动方向盘后面的+-两个换挡手柄即可完成走车球位的变换，其他球位都要在停车状态下进行，具体步骤如下：1、五指并拢，虚捆好握球球，用小臂带动手去挂球，小谈得来车的一、二摊在空起来的左侧，三分球在空起来的等靠右侧方，五摊在最右侧上角。2、在向上采挂时，用手的下半地方去摘吧，在向下摘挂时，用右手除了大拇指之外，四个手指去摘挂，这么特别省力。3、在采球的时候，不要大口过大，避免摘球大力济挂到其他球去，挂球的时候，等大力就可。4、在挂球时一定才把离合器踩到底，再去摸球；一定要先把球摘下，再去移到要挂的球口；一定要在相应的球口前停顿一下，再稍微大力挂球。
大货车挡位通过快慢桥切换杆进行档位变换。快慢桥切换杆介绍：大货车挡位采用快慢桥，有一个快慢桥切换杆，通过这个档位杆就能实现档位模式转换，然后通过档位杆来进行每个模式下的档位变换。具体方法：离合要踩到底，入档用力要适当，稳，不要用蛮力。升档时，要快速踩油门踏板。可以在空挡时轻点下油门，使发动机的转速与变速箱的转速相同，再挂入你想要的挡位。不要着急第一时间踩离合，要先踩刹车。
1行驶先拉起手刹，然后挂入P档。2倒车R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁。3空挡N档就是空档，汽车短时间停放且在不熄火的状态下挂入的档位。
1加档需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。2减档首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门。
梅赛德斯奔驰全系使用怀档设计，在驾驶过程中可保持目不离路，手不离盘，极大地提高了行驶安全。奔驰怀挡的使用方法：将挡杆向下轻推可切换至空挡（N挡），向下推至到底可换至行车挡（D挡），向上退至到底为倒挡（R挡），按下档杆边缘按钮为驻车挡（P挡）。
宝马天窗复位操作的方法是：把天窗提升到顶部，继续按住开关25秒左右，天窗自动停止即可复位。以下是扩展资料：1、宝马旗下汽车品牌有：宝马X4、宝马X5新能源、宝马X5、宝马X6、宝马X7。2、天窗功能：使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门，一股热浪就会扑面而来，对许多人来说，都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实，如果拥有的是一辆天窗版的宝马，只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的，使用这种方法比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还节约汽油。
自动挡汽车档位的介绍：1、P挡（parking）：代表泊车档，在泊车时用，也就是说在停好车之后挂的档，但是必须要在停好车之后才可以挂的档位。它的目的就是能够有效地锁住车子的输出系统，使车子不再移动。2、R挡（Reverse）：代表倒车档，但是要注意在准备倒车时，一定要在车子处于停稳状态下再挂这个档，否则容易使变速箱磨损。3、N挡（neutral）：代表空挡档位，停车时使用。4、D挡（drive）：代表前进挡，车辆在行驶中就需要挂这个档位。5、S挡（sport）：代表运动挡，很多车型叫运动模式。此模式下车的动力会增加，同时油耗也会增大。
宝马x1前雨刮器档的操作流程：1.将雨刮杆拨到最下面是雨刮器，往上是启动雨刮器，越往上拨雨刮片刮得越快。2.雨刮档位上有一个A的按钮，按亮就是自动雨刮。宝马x1雨天行驶注意事项：1、雨天车特别容易出现故障，因此在出行前需要给车做个安全方面的大检查。2、在雨天开车，以慢为先、精力集中遵守交通规则。3、行驶土路要走到路中间。由于雨水浸湿路基，路边容易塌方引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特别要避让两边、走中间。
奔驰c的挂挡方法：方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。以下是有关奔驰换挡的拓展资料：1、奔驰大致有两种，非电子档和普通的一样，使用起来没有直排得舒服，还有一种是电子档，就是普通车雨刮开关的位置，往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档或者启动车辆才能换挡，S级ML、GL新款E级等车型有配置。2、目前大多数汽车的换挡手柄有两种布局方案：一种位于副仪表台，也就是驾驶员与副驾驶员座椅之间，这种布局在绝大多数车辆上使用；另一种位于方向盘后，转向柱上面。
减速换挡时的正确操方法：松开油门、轻踩刹车，注意仪表盘车速；当车速到达20km/h（4挡换3挡是30km/h）时，保持刹车踩着不动，踩下离合器、换挡；换挡之后，同时松开离合、刹车。更多介绍如下：1、一般减速：大部分正常行驶的状态，是三挡车速20~30km/h，遇到这几种情况，可能需要稍微踩刹车减速：（1）与前车间距变小，或者车速接近甚至超过30km/h——松开油门就可以，如果感觉还需要减速，再稍微点一下刹车。（2）经过直行路口、公交站点、人行横道、学校区域——之前要维持车速接近30km/h，到了操作区域，松开油门，踩一下刹车，然后松开刹车继续踩油门前进。2、减速停车：遇到红灯停车，或者最后停车，可以这样做：先踩刹车减速到20km/h，然后踩下离合器，刹车力度加重，等车停后，迅速换空挡、松离合。3、紧急制动：如果遇到突发状况，需要紧急制动，那要同时踩下离合、刹车，等车速降低下来，换到相应挡位，然后松离合、刹车。如果是紧急停车，停下之后也快速换空挡、松离合。
宝马x1起步操作流程：1、启动发动机，先踩刹车，然后按压点火开关，为了发动机顺利启动，在启动瞬间会将所有用电设备暂时关闭；2、打开电源，不用踩下刹车踏板，直接按下一键启动按键，要关闭点火开关时，再次按下按钮，转速表中的指针移动到OFF位置即可。宝马x1车身尺寸长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm。在动力方面，宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型的最大功率为103千瓦，最大扭矩为220牛米；2.0T车型的最大功率为141千瓦，最大扭矩为280牛米。
宝马3系看不了视频，需要改装大尺寸悬浮式液晶屏才能播放，可以通过在USB上插入带有正确格式视频的U盘来播放视频。宝马3系需要改装原厂的大屏幕才能播放视频。或者通过刷主机来接触限制。刷好后再通过多媒体系统选择外部设备USB，插入U盘，然后导入影片进行播放。其实，宝马3系的多媒体系统设计非常好，其多媒体系统的视频需要停车才能进行播放，而在行驶过程中是播放不了的。这个设计是宝马3系出厂时就已经设置好了，这是为了确保驾驶员在行车中的安全性。
在方向盘右上方使用怀档，踩刹车，同时按照各个档位的箭头方向就能够正常的使用了。奔驰的档位一共分为6个，分别是p档，r档，n档、d档、s档和od档。p档是使用于长期停车，可以防止车辆在停车后进行溜动，此时的轮胎属于机械抱死状态。R档是倒车的时候使用，n档是红绿灯的时候使用，防止在坡上滑动，在使用空挡的时候要踩刹车。od挡是超速挡在高速行驶可以达到省油的目的。s档是运动模式，可以使汽车的动力加大，缺点是油耗大。d档属于驱动挡，可以使汽车在下坡时使用发动机的动力自动车辆不必长时间踩刹车。
宝马740后排娱乐播放视频方法是：先要打开手机蓝牙，然后在中控屏中找到车载蓝牙设备跟手机建立设备连接。将需要播放的视频格式转为MP4格式后在连接成功的车载蓝牙上就可以播放视频了。宝马740在宝马系列车型中属于顶级的豪华轿车锡类，车内的配置都很先进，科技感很强，在后排播放视频最主要的就是要把播放的视频转化成可以在车载蓝牙播放的格式，一般车载采用的都是安卓系统，先压缩视频转化格式，再根据车载蓝牙和手机蓝牙连接的方法就可以直接播放视频。还有一点要注意的是在手机蓝牙和车载蓝牙设置都要定为所有人可见，不然新手机是无法匹配成功的。宝马7系属于进口车辆，只在德国本土生产，每一代的驾驶乐趣和乘坐舒适度都配合的完美。
车主在驾驶宝马330i的过程中，只需要摁动档位上的手离合，即可实现换挡的操作。不同的挡位之间有不同的功能。挡位分为P，R，N，D，S这几个挡位。同时还有L，M和B等挡位供特种驾驶使用。P档是驻车档，当车主停车之后，需要将挡位波动到P档。在行进过程中不可以使用P档。R档为倒车档，使用此挡位之后，车辆将开启倒车模式。如果车主要使用这个挡位，请将车辆完全停好。N档意思是空挡，此时发动机处于怠速状态。而D档属于前进挡，当车主使用这个挡位时，车主踩油门即可前进。S档时运动档，此挡位车辆加速性能提升，速度提升。但是油耗也较大。而L档属于上坡档，此时车辆会自动处于低档位，发动机扭矩输出较大。
步骤为：1、进入驾驶室可以看到雨刮控制杆。2、默认的档位为“O”档位关闭车辆雨刮。3、将雨刮器向下推到“1x”档位为单次雨刮动作。4、“I”档位为低速雨刮档位。5、“II”档位为高速雨刮动作档位。6、右侧旋钮调节车辆后雨刮的使用。7、雨刮杆向后拉起为前挡风玻璃喷水功能。宝马x1前雨刮器档位，雨刮拨到最下面是关闭，下雨的时候自己会刮。越往上拨他雨刮片刮得越快。然后他这个雨刮档位上有一个A的按钮，将他按亮就是自动雨刮，下雨的时候自己刮。宝马x1雨天行驶需要注意的几点：1、雨天车特别容易出现故障，因此在出行前需要给车做个安全方面的大检查。2、在雨天开车，以慢为先、精力集中遵守交通规则。3、行驶土路要走路中间。由于雨水浸湿路基，路边容易塌方引起翻车事故，所以当行驶到土路上时，特别要避让两边、走中间。
宝马x5进口如何操作方法：1、起步前因为车是有配备一键启动和坡道辅助功能。启动的时候，我是习惯分三下，完全启动车的。前两次分别按下，中间大概间隔几秒，给车上电器通电，车辆自检。当第三下开启发动机时，需要踩下离合器或者刹车（启动按钮显示绿色），同时再按下按钮，车辆就算是完全启动了；2、车辆起步在车子完全启动后，我一般都是让它先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合，离合有动力传输到轮毂，可以放掉脚刹，同时右脚可以移到油门，给点油起步（坡道起步差不太多，因为我的车有坡道辅助功能）；3、其他车假如没有坡道辅助功能的，坡道起步，步骤是一样的，就是离合器要抬高点，让离合器与车辆传动更紧密（传说中的车子抖动），然后松脚刹，油门要视坡道坡度大小调整，越大坡度，油门就越需要大一些
