浙大郑津洋领衔研制成功世界最大固定储氢罐

  连日来，北京街头运转的氢燃料演示车正向国内外友人展现着“绿色奥运、科技奥运”的风貌。为这些高科技演示车“充气”的是一个世界最大的储氢罐五立方米固定式高压储氢罐。这个科技含量高的储氢罐并非由外国人研制出来，而是浙江大学郑津洋教授带领课题组研制成功。

  氢能被公认为新世纪重要的二次动力，氢燃料电池和电动轿车正在全世界实验并逐渐走向产业化，而安全高效的储氢技能是一项影响氢能轿车推广应用的要害技能，被各国列为研讨要点。

  郑津洋和记者说，氢能轿车要真正为老百姓所用，除削减相关本钱和进步可靠性外，还要让充气进程像轿车加油相同简略快速。早几年，为一辆氢燃料电池大巴车加氢一天一夜都不行。进步储氢罐的内部压力能进步加氢速度，但对安全功能有影响，一起，跟着压力的进步，储氢罐的容积会受到限制。在郑津洋研制的五立方米固定式高压储氢罐之前，世界上最先进的技能是美国的高压储氢罐，做到了四百一十一升大。

  郑津洋带领的开发团队研制的五立方米固定式高压储氢罐，是世界上个头最大的，为一辆大巴车充气现在只要花十五分钟时刻，这项技能已达到世界领先水平，招引了美国、日本、德国等国家的科学家前来观赏。

  郑津洋是浙大化工进程机械国家要点学科带头人，在国内最早展开高压容器储氢技能和配备研讨。早在四年前，郑津洋便在该范畴已经有很高的造就。二00四年，国家预备在北京建第一座制氢加氢站。其时计划确认选用美国CPI公司的技能。郑津洋一方面向建筑设计企业指出了美国技能存在的技能缺点，一方面提出了他自己的计划，终究打动了建筑设计企业并改动计划。

  据了解，郑津洋及他的课题组已为奥运氢燃料演示轿车做出了活跃奉献。除了加氢站外，课题组还研制成功了世界先进的车载轻质高压储氢容器，改写了我国不能制作作业所接受的压力大于三十兆帕轻质高压容器的前史，为奥运燃料电池轿车实验运转供给了要害零部件。

  郑津洋还和记者说，在本年北京奥运会正式开幕之前，他的课题组还将为加氢站研制建成两个更高参数的储氢罐，估计压力和体积均会破世界纪录。

  现在，郑津洋还在担任拟定于此相关的 “固定式高压储氢用钢带错绕式容器”和“车用纤维环绕高压氢气罐”这两项国家标准。这对打破外国公司对高压储氢技能的独占、加速氢能实用化、进步我国先进动力配备制作业的技能水平，含义深远。