原厂升降尾翼 国产版“奥迪A7”！长安UNI-V正式上市：1089万起

  从外观来看，长安当时的宗族化面孔为无鸿沟规划，前脸的线条勾勒极为凌厉运动，车身旁边面则是采用了全溜背的规划，从车顶一直溜背都尾部，单看这个旁边面，不少网友将其称为“国产奥迪A7”。

  并且车辆为了凸显运动风格，归还下降车身高度，1430mm的高度，在同等级车型中极为稀有，长安此次也的确够斗胆。

  为强化车辆的运动特点，UNI-V复原车装备了电动升降尾翼，该装备在现在国内车市中，同等级的仅此一家。

  该款电动尾翼，可以随速主动升降，也可以终究靠车内操控按键手动敞开，敞开时可提供25kg极限下压力，并削减0.007风阻系数，“拉风”系数陡增至爆表。不过，电动尾翼并非标配装备，官方给出的选装包价格为4999元。

  内饰布局上，车辆采用了与UNI-K相同的3+1四联屏布局规划，其创意来源于莫比乌斯环，外表盘造型较为稀有。

  UNI-V装备了SUPER RACE赛道形式，进入该形式后，车气氛灯及UI切换为专属赛道主题，超增压操控和弹射起步功用发动，外表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼主动升起，赛道风格浓郁。

  新车长宽高分别为4680×1838×1430mm，尽管定位紧凑型，可是轴距达到了2750mm，车内乘坐空间体现也较为舒适。

  一起，方舟架构优化发动机机舱的布局，动力安置倾角由前倾 7.5优化至后倾10、发动机曲轴中心下降12mm，长度削减13.5mm，以此来完成了引擎盖下降，下压式车头更具爬升感。

  动力部分，新车搭载1.5T发动机，上限功率为138kW，峰值扭矩300Nm，百公里加快实测7.6秒左右，百公里刹停间隔34.9m、麋鹿成果为76.6km/h；

  传动体系匹配7速湿式双聚散变速箱，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动体系的车型。

  在国产阵营中，长安UNI-V与传祺影豹、领克03等车型，构成剧烈的竞赛联系，可是UNI-V主打记忆运动差异化竞赛，预计会更受记忆顾客欢迎。

  别的，在霸占了SUV商场之后，国产车又采用向轿车商场进军，现在，国内轿车销量榜中，呈现了渐渐的变多的国产车型，比亚迪秦、吉祥帝豪、长闲适动、传祺影豹都已上榜，如无意外，长安UNI-V也将会很快登上轿车销量榜。