在预算30万-40万准备买SUV时,很多人都会考虑两类车型。一类是豪华品牌打造的中型SUV,比如宝马X3)、奔驰GLC)、奥迪Q5L)等,这类车型准入门槛接近40万,有豪华品牌加持,开出门有面子,同时车内该有的基础配置都有了,驾乘体验也不错。另一类车型就是普通合资品牌打造的中型SUV,比如)、大众途观L)等。在这个预算下,选这类车型基本能提高配车型甚至顶配车型,拥有相对丰富的配置和较强的动力表现。而且定价达到30万以上的合资车,在用料做工方面的表现并不见得会比同价位的豪华品牌车型表现差,同样能给车主带来高端体验,甚至在后续用车的过程中,这类车型的保养价格还比豪华品牌车型低一些,能节约用车成本。
不过,在30万-40万价位的SUV中,上述提到的这些车型一定是最佳的选择吗?其实答案是否定的,比如说岚图汽车打造的岚图FREE,其实在产品力方面就做到了越级,可以为用户所带来更高阶的用车体验。岚图FREE的起步价为31.36万,顶配车型的定价也不超过42万,和汉兰达有一定的价格重叠。
和宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达不同的是,岚图FREE的动力选择很丰富,有纯电版、增程版两种不同选择,和上述提到的其他车型选择的燃油动力不一样。这也说明岚图FREE不仅能挂绿牌,还能在大城市出行不限行不限号,还能让车主告别续航焦虑,做到可城市可远方。实际上,岚图FREE的纯电版的续航达到505km,能满足城市出行需求,用车成本也比宝马X3、奥迪Q5L、汉兰达低。而岚图FREE的增程版可油可电,最大续航860km,同样不输给上述提到的燃油SUV。并且岚图FREE的WLTC综合油耗1.3L/100km,还只需要92号油,用车成本同样不高。
动力性能方面,岚图FREE提供了双电动机,并配备有电动四驱,拥有694马力的上限功率和1040牛·米的峰值扭矩。这个动力在量产车型中显然算动力很强,就比如汉兰达的2.0T车型,上限功率248马力;而宝马X3的2.0T高功率版车型,上限功率也才252马力,动力参数均和岚图FREE有明显差距。在这样的强动力加持下,岚图FREE的加速成绩自然也足够出色,就比如岚图FREE的增程版零百加速仅为4.5s。而搭载4.0T V8发动机的奔驰AMG G63,零百加速成绩也就和岚图FREE相同,但奔驰AMG G63定价已超越了250万。
单纯的加速快对于岚图FREE来说是不够的,这款车还希望能提升用户的驾控体验。对此,岚图FREE选择了高端车上特有的前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架,并且悬架本身的用料为全铝合金材质。相比起钢制悬架来说,铝合金材质的悬架在重量上更轻了,但是强度反倒更高,能兼顾轻量化和强度,而大多数同价位车型悬架会选择全钢或是钢铝混合材质。另外,岚图FREE还提供了百万级别豪车上才很常见的空气悬架,这个配置同样是汉兰达、宝马X3、奥迪Q5L没有提供的配置,能够准确的通过出行场景的不同,切换悬架的软硬和高度。比如在追求驾驶体验切换至运动模式时,底盘高度会降低、悬架反馈也会变硬。
在注重性能的同时,岚图FREE也没有忽略乘坐体验。这款车本身的车内空间其实也达到了越级的水准,本身车长4905mm,轴距2960mm,已达到中大型SUV的水准。而宝马X3的车长是4737mm,轴距2864mm;汉兰达的轴距也才2850mm,都和岚图FREE有一定的尺寸差距。同时岚图FREE选择了5座布局,这让岚图FREE的后排乘坐空间足够宽裕,身高180cm的人坐进岚图FREE的第二排,腿部空间仍然达到2拳,而相同身高的体验者坐进宝马X3后排,腿部空间仅有1拳多点。
在车内,岚图FREE还提供了很多能提升乘坐舒适度的配置。比如座椅方面,就提供了前排座椅加热/通风/按摩/记忆等功能。宝马X3虽说是豪华品牌打造,但只提供了前排座椅加热;汉兰达甚至没有标配座椅加热,高配车型也只提供前排座椅加热/通风和驾驶位记忆。在隔音和音响方面,岚图FREE同样花费了心思,不仅标配宝马X3和汉兰达没提供的主动降噪、前排多层隔音玻璃,还提供米其林静音降噪轮胎和大量NVH声学包,行驶过程中车内的噪音控制达到图书馆级别。同时,岚图FREE提供来自丹拿的品牌音响,全车共有10喇叭,可以构建出环绕式声场。
另外,岚图FREE自带有三联屏,不仅在设计上优于宝马X3、汉兰达的悬浮式多媒体屏幕,而且这三块屏幕支持升降,能够准确的通过驾驶模式的不同,调节屏幕的高度。比如在启动车辆时,屏幕自动抬起;在运动模式下,屏幕自动下降,营造出专属仪式感。车内还有四音区语音识别功能,后排的乘客照样可以语音控制车内的空调、音乐,这一点是宝马X3、汉兰达没有的功能。由此可见,同样都是40万以内能买的车型,但是岚图FREE的产品力确实超过了汉兰达和宝马X3等同级车,具备越级产品力。所以,在了解过岚图FREE之后,很多丰田汉兰达的车主都后悔买早了。
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