推进内河绿色航运开展我国初次完成液化天然气集装箱船换罐加注

发布时间：2024-03-04 07:07:42   来源：华体汇平台官网入口

  人民网北京2月1日电 （记者杜燕飞）记者从我国海油得悉，1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气（LNG）动力集装箱船在江苏徐州鸣笛启航。与传统船用LNG加注办法不一样，此次两艘船只选用LNG船只动力燃料换装方式，是全国范围内的初次立异测验，标志着“LNG船只动力燃料换装方式”慎重进入船只燃料补给商场。

  业界人士表明，传统内河船用LNG加注主要有岸基式加气站加气、趸船式加气和槽车加气等多种办法。其间，岸基式LNG储罐设于岸上，并经过管道系统与码头上的加注设备相连，而趸船式LNG储罐及其加注设备均设于趸船上，这两种办法都一定要经过管道系统对船只进行加注，往往不能满意现有LNG动力船只的加气需求。现阶段国内沿江、沿河建成的可用站点较少，船只燃料及时补给面对困难。

  记者了解到，“LNG船只动力燃料换装方式”是以特制的可移动LNG燃料罐箱代替传统固定式LNG船只燃料罐，经过相似新动力车电池换装的方式给船只换装LNG燃料罐箱，具有高效快捷、快速批量化投入运营等特色。

  “航运初期，船只在始发港将满载的LNG罐箱吊装上船，往复全程无需补液，回来始发港后可将空重的LNG罐箱置换，持续下一个航程。置换下的空罐箱经集货车转运充装补液后，等候下一次替换。换装全程只需15至30分钟，时长较传统加注方式缩短了60%至70%。” 中海油江苏液化天然气换罐项目组组长苗小超表明，现在，该特制的可移动LNG燃料罐箱分为20英尺和40英尺两种标准，可根据航程远近、船只标准自由组合供气设备。本次首航的两艘LNG动力集装箱船单船一次替换2个40英尺供气设备，续航路程可达3000公里，可以很好的满意“徐州-太仓”两个往复航程的燃料需求。

  我国海油表明，未来，公司将与业界一起推进船只LNG加注方式立异，经过200标箱集装箱船的演示运营，加快推行“LNG船只动力燃料换装方式”在我国内河船只的运用，助力区域动力结构转型和绿色低碳开展，推进咱们国家内河绿色航运开展。

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