在揭牌仪式上，由主线辆人工驾驶电动集卡组成混合编队，在太平洋国际码头现场正式开启实船作业。无人集卡按照系统派发指令精准行驶，将集装箱从码头岸边稳稳运输至自动化堆场。至此，天津港港口无人驾驶示范区(二期)真正开始启动运行，继2020年底全球首个港口无人驾驶示范区获批建设之后，主线科技再次助力天津港集团智慧港口建设取得重大突破。
码头区块，不同于示范区(一期)工况，该码头位于东疆综保区内，主要接卸干线集装箱船舶，其岸线个栈桥，堆场使用全自动四绳轮胎吊，码头自动化改造升级面临着更大挑战，尤其是更开放的作业环境与更复杂的作业流程，对水平运输环节中的无人集卡混编作业能力有着更严苛的要求。
作为业界首个交付百辆港口无人驾驶集卡的无人驾驶企业，主线科技在港口无人驾驶领域有多年技术积累与规模化商业运营经验，为传统集装箱码头实现更快、更经济、更安全、更自由的智能化升级创造可能。主线科技为每一台无人集卡标配自主研发的“Trunk Master”L4级自动驾驶系统，具备软硬
算法领先、功能完整、安全冗余的技术特点。通过激光雷达+视觉的多传感器融合方案，并基于深度学习AI算法，搭载该系统的无人集卡具备了深度感知、高精定位、精准控制三大核心能力，即使在大量社会集卡动态混行的太平洋国际码头现场，也能自如应对各种道路交互与通行情况，例如精准感知识别各类障碍物、智能预测交通参与者行为、自主避障、借道超车等，确保全天候安全、稳定且高效地完成集装箱装卸作业任务。如今，主线科技无人驾驶系统不仅在港口线万公里，在无人驾驶条件更为苛刻的高速公路场景也已累积数百万公里测试运营里程，已具备向各类港口物流枢纽快速复制应用的能力。主线科技是天津港集团智慧港口建设的重要战略合作伙伴，自2017年成立李德毅院士专家工作站以来，已持续助力天津港集团打造全球首个港口无人驾驶示范区(传统码头改造升级项目)和全球首个智慧零碳码头(新建智能化集装箱码头)，并先后交付了31辆无人集卡与60台ART
。期间，主线科技与天津港集团协同创新，在推动项目建设过程中，屡屡创下行业纪录，为世界智慧港口建设打造了“中国方案”。如今，再次承接打造港口无人驾驶示范区(二期)项目，体现了天津港集团对主线科技的高度认可与肯定。未来，主线科技也将继续协同天津港集团推进创新实践，在高质量高效率推进示范区(二期)建设的同时，细化港口无人驾驶规范标准，构建港口无人驾驶标准体系，完善港口无人驾驶安全管理办法，为全球港口探索无人驾驶与智能交通深度融合方案，共同打造可操作、可复制、可推广的“天津方案”。原文标题：全球首个!主线科技再助天津港港口无人驾驶示范区(二期)启动运行
测试牌照 /
应用 /
，2023年10月19日 在以“数字引领 智慧赋能”为主题的2023智慧
大模型PortGPT研发 /
商业化落地成果，受到行业内客户的广泛关注。 本次大会以“数字引领 智慧赋能”为主题，由中国
大会 /
集团董事长褚斌 /
8月22日，百度Apollo携手重庆智能工程职业学院共建“百度Apollo
仪式在 重庆智能工程职业学院 创新中心学术报告厅隆重举行，标志着全国首个百度
基地落地重庆永川 /
系统 /
，该中心将致力于节能减排、数字化、智能制造等领域的技术开发和产业化应用。创新中心是霍尼韦尔携手
保税区继霍尼韦尔过程控制中国运营与研发中心项目后的又一战略落子，旨在发挥双方优势资源，促进产业的可持续发展和数智化转型升级。
数据集DAIR-V2X /
5月，以“智行天下 能动未来”为主题的第七届世界智能大会在国家会展中心（
技术等，助力码头更安全、高效。单桥作业效率提升40%以上，外场使用集装箱卡车平均滞场时间压缩至8.6分钟，设备平均综合单耗下降30%以上，居于行业领先水平。
座谈交流，共议“津鸿”新成果 /
ROHM BM6337x/BM6357x系列怎么样才能解决开发背景中出现的很多问题呢？
RuntimeSummary objective-C Runtime使用的Playground
数字信号处理实验操作教程：3-3 mp3音频编码实验（AD7606采集）